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PSA集團開啟電動化攻勢 自動駕駛已“落戶”中國

張朦 向Ta提問

來源:網通社 原創 2019-07-03 07:19

網通社法國巴黎報道 | 當地時間7月2日,PSA集團宣布到2021年初將推出15款電動化車型,到2025年核心車型實現100%電動化覆蓋。與此同時,伴隨著電動化戰略推進,PSA集團的網聯化、先進駕駛輔助技術也為“自動駕駛”奠定了基礎,其自動駕駛技術的實際道路測試工作已在法國和中國同步進行。

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兩年內推15款電動化車型

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目前,PSA旗下兩大平臺EMP2、CMP均支持電動化產品生產,以對應不同市場的需求。其中,CMP平臺主要支持小型及緊湊型純電動產品,EMP2平臺現支持生產緊湊型及中型的插電混動產品,未來也將推出純電動車型。動力總成方面,PSA集團已與日本電產達成合作開發電動機,與邦奇動力合作生產輕混及混合動力車型的電驅雙離合變速箱。

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根據規劃,PSA集團將在今年正式開啟電動化攻勢,未來推出的每款新產品都將提供插電混動或純電動車型。到2021年初,PSA集團將有15款電動化車型推向市場,其中,2019-2021年PSA將推出8款插電混動產品,涵蓋DS 7標致3008(國內4008)、標致508(國內508 L)、C5 AIRCROSS(天逸)等車型。

到2021年,包括DS 3電動版、e-2008在內的7款純電動產品也將正式上市,而e-2008作為標致在華投產的第一款電動車,將率先于今年11月開幕的廣州車展期間正式在華亮相。

穩步推進自動駕駛技術

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伴隨著電動化發展,PSA集團的自動駕駛技術也在穩步推進。目前,PSA旗下產品DS 7可實現LV2級自動駕駛,而更高的LV3級自動駕駛技術已在法國及中國同步進行實際道路測試工作,將于2024年投入使用。此外,受限于使用環境及基礎設施建設,PSA目前計劃將LV4、LV5級自動駕駛技術率先應用于共享出行領域

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作為傳統汽車制造商,PSA認為過早的將更高級別自動駕駛技術投入到量產車中,無疑將增加整車制造成本致使售價大幅提升,不易于被消費者所接受。同時,用車環境的不確定性以及配套設施的不完善,也是其選擇穩步推進自動駕駛技術的原因。(圖/文 網通社 張朦)

文章標簽: PSA 電動化 自動駕駛 責任編輯:張朦
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